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La libera fruizione delle cittā da parte dell'invalido č la soluzione
ideale per renderlo libero, e pienamente integrato nella vita normale. Occorre quindi
finalizzare ogni sforzo progettuare all'eliminazione di barriere architettoniche connese
con percorsi e attraversamenti perdonali.
I percorsi pedonali devono prevedere una larghezza minima di cm.150, essere regolari e
dotati di pavimentazione antiscivolo
In caso di ostacoli deve essere sempre previsto uno spazio minimo di cm. 85 per il
passaggio della sedia a rruote, il dislivello consigliato rispetto alle zone adiacenti č
di cm 2,5.
Il collegamento con la zona carrabile deve avvenire tramite rampe in cemento, a pendenza
non superiore al 15%. Gli attraversamenti pedonali vanno ben evidenziati da strisce
bianche (zebre).
Sul fondo stradale, rugositā o strisce di differente colore devono segnalare
all'automobilista la vicinanza dell'attraversamento perdonale.
Consigliabili sono anche le aiuole salvagente (di larghezza cm.120, poste al centro della
carreggiata).
Occorre anche installare semafori per l'attraversamento.